✨ Muhtasari wa AI
- Sekta ya usafiri wa anga iko ukingoni mwa mapinduzi ya kiteknolojia kutokana na kuibuka kwa mabadiliko makubwa.
- Mashirika ya ndege yanachunguza njia bunifu za kuboresha uzoefu wa abiria na kurahisisha shughuli.
- Mafunzo ya uhalisia pepe, blockchain, na web 3.0 ni miongoni mwa teknolojia zinazotarajiwa kuunda upya mustakabali wa urubani.
- Makampuni yanayoongoza kama vile Airbus na Boeing yanawekeza katika mabadiliko hayo ili kuunda nakala za kidijitali za ndege kwa ajili ya majaribio, kupunguza gharama na hatari za usalama.
- Programu za usafiri wa anga pia zinaangaziwa kama chanzo kikubwa cha mapato kwa mashirika ya ndege, zikiwapa wateja pointi na manufaa ya uaminifu.
Sekta ya usafiri wa anga imeona maendeleo ya kiteknolojia katika miongo michache iliyopita. Hakuna shaka kuwa wimbi la dijiti limefanya iwezekane kukumbatia teknolojia mpya badala ya haraka, na kutoa uwezekano usio na mwisho.
Ripoti ya hivi majuzi ya Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Anga (IATA) iitwayo "Mustakabali wa Sekta ya Ndege 2035", ilibainisha teknolojia mbalimbali kama vile metaverse, blockchain, web 3.0, uhalisia pepe, na ukweli ulioboreshwa, miongoni mwa zingine, ambazo zitabadilisha safari ya ndege kwa manufaa. Uhalisia pepe katika mafunzo ya Usafiri wa Anga huwasaidia wanafunzi kupata uzoefu wa hali ngumu bila kuhatarisha maisha yao.
Hadithi ya Nyuma
Sekta ya usafiri wa anga iliathiriwa pakubwa na janga la COVID-19. Bado iko chini ya shinikizo kubwa kwa sababu ya mambo mbalimbali kama vile uhaba wa wafanyakazi, nauli ya juu ya ndege, bei ya mafuta, na uingizwaji wa safari za kibiashara na mikutano ya mtandaoni. Ili kuongeza matoleo yao, mashirika ya ndege yanageukia metaverse kwani usafiri wa anga katika metaverse unazidi kushika kasi.
Kwa mfano, Qatar Airways ilizindua QVerse, mpango wa uhalisia pepe unaowawezesha abiria kutazama ndani ya ndege kupitia uhalisia pepe.
Watengenezaji wa ndege wanatumia metaverse; Airbus na Boeing wanatarajia kuunda nakala za kidijitali za ndege ili kutumia kuendesha majaribio na simulizi. Kwa njia hii, hawahitaji kukusanya saa za ndege za majaribio ya kimwili ili kukusanya data na matokeo, na hivyo wanaweza kuokoa gharama na kuondoa hatari za usalama kwa wafanyakazi wa majaribio. Pia, kutokana na vipengele hivi, metaverse hutumika katika anga za juu na ulinzi.
Kando na hayo, Airbus na HeroX zilifanya shindano la kutafuta watu wengi kwa jina la "Metaverse na Mustakabali wa Ndege" ili kupata mawazo bunifu kuhusu jinsi ya kutumia metaverse ili kufikiria upya na kuongeza uzoefu wa wasafiri.
Unda metaverse yako mwenyewe kwa Sekta ya Anga
Panga Onyesho la BureWakubwa wa Viwanda Wamejitosa kwenye Metaverse
Makampuni kama Meta yanaenda wote kukumbatia hali hiyo. JP Morgan anatarajia kuwa mabadiliko hayo yatakuwa na athari kubwa kwa kila biashara na wanatoa fursa ya soko kuwa karibu $1 trilioni.
Emirates inapanga kuwekeza dola milioni 10 kujenga chapa yake katika hali ya anga. Mashirika yote makubwa ya ndege kama vile Singapore Airlines, Qatar Airways, Lufthansa, Qantas, na Qatar Airways yanaendelea kwa njia ile ile.
- HeroX/Airbus Metaverse Challenge
Changamoto ya 2022 ya HeroX/Airbus Metaverse ilihimiza watu na mashirika kusaidia Airbus kufikiria hali ya usafiri ya siku zijazo kupitia matumizi ya metaverse. Tukio hili lilianzishwa na Tugrul Yildirim, kiongozi wa Mabadiliko katika Teknolojia na Uhandisi. Kulikuwa na mawasilisho zaidi ya 60. Jumla ya zawadi ya $30,000 ilitolewa kwa washindi watano. Capgemini ndiye aliyeshinda na alizawadiwa $10,000. Mawasilisho hayo yalitathminiwa na wafanyakazi 14 kutoka katika biashara ya Airbus Commercial Aircraft. Maingizo yalihukumiwa kwa msingi wa uzoefu wa mtumiaji, urahisi wa utekelezaji, ubunifu, na mambo mapya.
Marc Fischer, SVP cabin na uhandisi wa mizigo, Airbus, anasema, "Uvumbuzi ni sehemu ya DNA yetu. Tuna historia ndefu ya utangulizi wa teknolojia mpya. Metaverse ni ulimwengu usiojulikana na tungependa kuelewa jinsi inavyoweza kuinua uzoefu wa abiria wetu. Changamoto hii ni mwanzo mzuri."
Kal K. Sahota, Mkurugenzi Mtendaji wa HeroX, anasema: "Tuko kwenye hatihati ya mafanikio ya kusisimua ya usafiri, na jumuiya ya wasuluhishi ya HeroX ndilo kundi linalofaa zaidi kupata mawazo ya kibunifu. Nina hamu ya kuona ni nini metaverse na ustadi wao unaweza kumpa msafiri wa kila siku."
- Boeing Imeanza Kuunda Ndege Inayofuata katika MetaverseJe, Boeing ina maana gani hasa kwa kubuni ndege katika anga? Katika jitihada za kubadilisha muundo na mchakato wake wa uzalishaji, Boeing inatazamia kujumuisha vipengele vya metaverse. Kampuni inapanga kufanya mabadiliko makubwa ndani ya miaka miwili ijayo, ikijumuisha mfumo wa habari wa kidijitali uliojumuishwa, utegemezi ulioongezeka wa robotiki, na mengi zaidi. Boeing inatazamia kuwekeza dola bilioni 15 katika muongo ujao kwa ajili ya urekebishaji wa kidijitali; vipengele vya metaverse vimewekwa kuunganishwa katika shughuli zake ndani ya miaka miwili.
Mhandisi Mkuu wa Boeing Greg Hyslop alisema, "Utapata kasi, utapata ubora ulioboreshwa, mawasiliano bora, na mwitikio bora wakati masuala yanapotokea. Wakati ubora kutoka kwa msingi wa ugavi unapokuwa bora, muundo wa ndege unapoenda pamoja kwa urahisi zaidi, unapopunguza kufanya kazi upya, utendakazi wa kifedha utafuata kutokana na hilo."
Mipango ya Air Mile
Mpango wa mara kwa mara wa vipeperushi ni faida kwa mashirika ya ndege. Watu wanaosafiri kwa ndege nyingi, kama wasafiri wa biashara, mara nyingi husafiri kwa ndege moja ili kukusanya pointi zaidi na zaidi. Hizi "pointi za uaminifu" hutumiwa na wasafiri kupata uboreshaji wa cabin bila malipo au hata safari za ndege za bure. Inakuwa pendekezo la kuvutia kwa wateja kushikamana na shirika moja la ndege.
Programu hizi za maili ya anga kwa kweli ni za manufaa kwa tasnia ya anga. Mara nyingi, mashirika ya ndege huuza pointi hizi kwa biashara washirika, kama vile benki au kampuni za kadi za mkopo. Taasisi hizi za kifedha huwapa wateja fursa ya kujikusanyia pointi sawa za uaminifu pamoja na manufaa mengine kwa kutumia kadi zao za mkopo mara nyingi zaidi. Kwa hivyo, kwa njia hii mteja anakuwa mwanachama muhimu wa zote mbili- kampuni ya kadi ya mkopo na shirika la ndege.
Pointi hizi ni pesa taslimu kwa mashirika ya ndege, kwani hupata wateja waaminifu na kupata kuuza pointi kwa kampuni za kadi ya mkopo. Ni hali ya kushinda-kushinda kwa kila mtu. Maili ya hewa huunda thamani kubwa kwa wateja na mashirika ya ndege; kwa mfano, kukopesha pesa kutoka kwa serikali ya Marekani, American Airlines ilitumia programu zake kama dhamana. AirBaltic ndio shirika la kwanza la ndege linalokubali pesa za kielektroniki kwa malipo ya tikiti na Emirates iko mbioni kuzindua NFTs na uzoefu katika metaverse.
Metaverse inaweza kuwezesha ufikiaji wa uwanja wa ndege, uhalisia pepe katika Sekta ya usafiri wa anga inaweza kuifanya bila shida kupata na kukomboa maili za anga. Jinsi gani? Janga la baada ya COVID-19, watu hawasafiri sana, na metaverse inaweza kusaidia sana katika kubadilisha mambo. Kwa mfano, unapenda viwanja vya ndege na uzoefu wote wa kuruka- ikijumuisha ufikiaji wa mapumziko na ununuzi. Lakini hausafiri sana na unakosa uzoefu wa uwanja wa ndege. Metaverse inaweza kukusaidia bado kukusanya pointi za uaminifu- unaweza kuungana na wasafiri wenzako kwenye sebule, kununua kitabu cha mtandaoni katika maduka ya uwanja wa ndege, n.k., lakini kidijitali. Jambo kuu ni kwamba wateja wanaipiga risasi!
Akihitimisha Up
Metaverse imepangwa kubadilisha sana tasnia ya usafiri wa anga, huku makampuni makubwa ya ndege yakizidi kupendezwa na teknolojia ya metaverse, itakuwa kubwa. Mashirika ya ndege yanalenga kuleta pamoja huduma za ndege, muundo, na uzalishaji katika mfumo wa utengenezaji wa kidijitali uliounganishwa, na maendeleo ya metaverse yanaweza kuibadilisha kuwa ukweli.
